Abschnitte der U6 und U7 wegen Instandhaltung in den Sommerferien drei Wochen lang gesperrt
ffm. Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) wird die ersten
drei Wochen der Sommerferien nutzen, um im Streckenabschnitt zwischen
den Stationen Alte Oper und Industriehof diverse
Instandsetzungsarbeiten durchzuführen. Für die hier verkehrenden
U-Bahnen heißt das: von Montag, 7., bis Montag, 28. Juli, ist der
Betrieb zwischen den genannten Stationen eingestellt. Die Stationen
Westend, Bockenheimer Warte (C-Strecke mit dem Bahnsteig für U6 und
U7), Leipziger Straße und Kirchplatz werden nicht angefahren. Die U6
verkehrt nur zwischen Ostbahnhof und Alte Oper, die U7 nur auf den
Abschnitten Enkheim bis Alte Oper sowie Industriehof bis Heerstraße.
Schienenersatzverkehr
Die Stationen Westend, Leipziger Straße und Kirchplatz sind während der Arbeiten nicht zugänglich, bei der Station Bockenheimer Warte ist lediglich der Bahnsteig der U6 und U7 betroffen. Die Linie U4 fährt die Bockenheimer Warte wie gewohnt an. Die VGF richtet zwischen Alte Oper und Industriehof einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Gelenkbussen ein. Einstieg an der Alten Oper ist an der Bushaltestelle Taunusanlage der Linie 64 in Fahrtrichtung Baseler Platz. Die SEV-Haltestellen Leipziger Straße und Kirchplatz befinden sich in der Schloßstraße. Richtung Hausen fahren ab Industriehof regelmäßig die Buslinien M72 und M73.
Arbeiten in Tunnel und Stationen
Der Abschnitt gehört zur U-Bahngrundstrecke C und wurde am 11. Oktober 1986 in Betrieb genommen. Heute verkehren auf ihm die Linien U6 und U7.
In der Station Bockenheimer Warte erneuert die VGF ein Gleichrichterwerk, das als Teil der Fahrstromversorgung Wechsel- in den von den U-Bahnen benötigten Gleichstrom umwandelt. Im Tunnel wechselt die VGF Schienen auf insgesamt 900 Metern Länge aus, Schienenstöße – die Verbindungen zwischen den einzelnen Schienen – werden erneuert und auch an der Fahrleitung wird gearbeitet. Wartungsarbeiten betreffen die im Tunnel verbaute Signaltechnik und die Beleuchtung. Darüber hinaus werden für BOS-Funk rund 8000 Meter Kabel eingezogen. BOS-Funk ist ein nicht öffentlicher mobiler Landfunkdienst, der von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben wie Polizei und Feuerwehr genutzt wird.
In den gesperrten Stationen erneuert die VGF die in die Decken eingebauten Rauchschürzen, die im Brandfall die Verrauchung der Station verzögern und so die rechtzeitige Evakuierung ermöglichen sollen. In den Stationen Westend und Kirchplatz erneuert sie die Schilder mit den Stationsnamen, die zum Gleis liegenden Tunnelwände werden neu gestrichen und der Graffiti-Schutz neu aufgetragen. Die Sperrung nutzt die VGF außerdem zur Wartung von zwei Fahrtreppen in den Stationen Kirchplatz und Leipziger Straße sowie zur Vorbereitung des Einbaus ihres DTC-Systems („Digital Train Control“) auf der C-Strecke.
Den Abschluss der Arbeiten bilden am Wochenende von Freitag, 25., bis Sonntag, 27. Juli, umfangreiche Reinigungsarbeiten in Stationen und Tunnel.
RMV-Fahrplanauskunft ist aktuell
Über die RMV-App und auf rmv-frankfurt.de
können sich Fahrgäste über die Fahrpläne und ihre neuen Verbindungen
informieren. Auch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am
RMV-Servicetelefon sind unter 069/2424 8024 rund
um die Uhr erreichbar und beraten.
Kontakt für die Medien Unternehmenskommunikation, Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main, Telefon 069/213-27495, E-Mail
presse@vgf-ffm.de
Schienenersatzverkehr
Die Stationen Westend, Leipziger Straße und Kirchplatz sind während der Arbeiten nicht zugänglich, bei der Station Bockenheimer Warte ist lediglich der Bahnsteig der U6 und U7 betroffen. Die Linie U4 fährt die Bockenheimer Warte wie gewohnt an. Die VGF richtet zwischen Alte Oper und Industriehof einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Gelenkbussen ein. Einstieg an der Alten Oper ist an der Bushaltestelle Taunusanlage der Linie 64 in Fahrtrichtung Baseler Platz. Die SEV-Haltestellen Leipziger Straße und Kirchplatz befinden sich in der Schloßstraße. Richtung Hausen fahren ab Industriehof regelmäßig die Buslinien M72 und M73.
Arbeiten in Tunnel und Stationen
Der Abschnitt gehört zur U-Bahngrundstrecke C und wurde am 11. Oktober 1986 in Betrieb genommen. Heute verkehren auf ihm die Linien U6 und U7.
In der Station Bockenheimer Warte erneuert die VGF ein Gleichrichterwerk, das als Teil der Fahrstromversorgung Wechsel- in den von den U-Bahnen benötigten Gleichstrom umwandelt. Im Tunnel wechselt die VGF Schienen auf insgesamt 900 Metern Länge aus, Schienenstöße – die Verbindungen zwischen den einzelnen Schienen – werden erneuert und auch an der Fahrleitung wird gearbeitet. Wartungsarbeiten betreffen die im Tunnel verbaute Signaltechnik und die Beleuchtung. Darüber hinaus werden für BOS-Funk rund 8000 Meter Kabel eingezogen. BOS-Funk ist ein nicht öffentlicher mobiler Landfunkdienst, der von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben wie Polizei und Feuerwehr genutzt wird.
In den gesperrten Stationen erneuert die VGF die in die Decken eingebauten Rauchschürzen, die im Brandfall die Verrauchung der Station verzögern und so die rechtzeitige Evakuierung ermöglichen sollen. In den Stationen Westend und Kirchplatz erneuert sie die Schilder mit den Stationsnamen, die zum Gleis liegenden Tunnelwände werden neu gestrichen und der Graffiti-Schutz neu aufgetragen. Die Sperrung nutzt die VGF außerdem zur Wartung von zwei Fahrtreppen in den Stationen Kirchplatz und Leipziger Straße sowie zur Vorbereitung des Einbaus ihres DTC-Systems („Digital Train Control“) auf der C-Strecke.
Den Abschluss der Arbeiten bilden am Wochenende von Freitag, 25., bis Sonntag, 27. Juli, umfangreiche Reinigungsarbeiten in Stationen und Tunnel.
RMV-Fahrplanauskunft ist aktuell
Über die RMV-App und auf rmv-frankfurt.de
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