Am Wochenende Testfahrten für das System „DTC“: Betrieb der U-Bahn-Linien U4 und U5 nochmals eingestellt
ffm. Für Testfahrten mit dem System „Digital Train Control“ (DTC)
der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) muss der Betrieb der
U-Bahn-Linien U4 und U5 von Samstag, 11., 3.30 Uhr, bis Montag, 13.
Juli, 3.30 Uhr (Betriebsbeginn) eingestellt werden.
U4 und U5: Kein Betrieb
U4 und U5 fahren im genannten Zeitraum nicht. Als Ersatz für die U5 wird von der VGF, zwischen den Haltestellen Konstablerwache und Preungesheim, ein Schienenersatzverkehr (SEV) mit Gelenkbussen eingesetzt.
U6 und U7 verstärkt, Trams und S-Bahnen als Ersatz
Die Linien U6 und U7 fahren mit Drei-Wagen-Zügen, auf der Linie U7 fahren zusätzliche Züge. Mit der Straßenbahnlinie 10 wird eine Sonderlinie eingerichtet, die zwischen Messe – Hauptbahnhof – Willy-Brandt-Platz – Konstablerwache – Bornheim Mitte – Hugo-Junkers-Straße verkehrt. Die Kurzfahrten der Straßenbahnlinie 12, die sonst an der Haltestelle Eissporthalle / Festplatz enden, werden bis Hugo-Junkers-Straße verlängert. Die Linie 16 wird mit zusätzlichen Zügen verstärkt.
Im dichten Frankfurter Netz finden Fahrgäste darüber hinaus andere Fahrtmöglichkeiten. So bedienen die S-Bahnlinien S1 bis S9 die Strecke zwischen Hauptbahnhof und Konstablerwache. Die Straßenbahnen 11, 12 und 14 binden die Haltestellen Willy-Brandt-Platz und Römer / Paulskirche an, die Linie 14 fährt zudem via Zoo nach Bornheim. Auch die Metrobuslinien M32 und M34 verbinden die von den Ausfällen betroffenen Stadtteile mit anderen U-Bahnhöfen.
Buslinie 27 macht Platz für SEV
Um an der Bushaltestelle Preungesheim Platz für die Busse des SEV zu machen, wird der dortige Halt der Linie 27 schräg gegenüber an die Homburger Landstraße verlegt.
RMV-Fahrplanauskunft ist aktuell
VGF und traffiQ bitten darum, eine eventuell längere Reisezeit einzuplanen. Über die App RMVGo und auf rmv-frankfurt.de können sich
Fahrgäste über die Fahrpläne und ihre besten Verbindungen
informieren. Auch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am
RMV-Servicetelefon sind unter 069/2424-8024 rund
um die Uhr erreichbar und beraten gerne.
Was wird gemacht?
Die VGF benötigt die Streckensperrung für Testfahrten rund um das neue, digitale Zugsicherungssystem „Digital Train Control (DTC)“.
Es handelt sich um eines der wichtigsten Zukunftsprojekte der Stadt. Mit der neuen Technik können mehr Bahnen auf gleicher Strecke eingesetzt werden. Außerdem werden die Taktgenauigkeit sowie -verlässlichkeit erhöht und bis zu 25 Prozent Energie eingespart. Die Technik wirkt zudem dem Verschleiß von Fahrzeugen und Schienen entgegen und erhöht den Passagierkomfort durch sanftes Beschleunigen und Bremsen.
Informationen zum Großprojekt „DTC“ hat die VGF auf ihrer Innovationsseite unter DTC - Digital Train Control | Innovation VGF.
Auch im Laufe des zweiten Halbjahrs folgen weitere Sperrungen auf der Strecke. Hierüber wird die VGF informieren.
U4 und U5: Kein Betrieb
U4 und U5 fahren im genannten Zeitraum nicht. Als Ersatz für die U5 wird von der VGF, zwischen den Haltestellen Konstablerwache und Preungesheim, ein Schienenersatzverkehr (SEV) mit Gelenkbussen eingesetzt.
U6 und U7 verstärkt, Trams und S-Bahnen als Ersatz
Die Linien U6 und U7 fahren mit Drei-Wagen-Zügen, auf der Linie U7 fahren zusätzliche Züge. Mit der Straßenbahnlinie 10 wird eine Sonderlinie eingerichtet, die zwischen Messe – Hauptbahnhof – Willy-Brandt-Platz – Konstablerwache – Bornheim Mitte – Hugo-Junkers-Straße verkehrt. Die Kurzfahrten der Straßenbahnlinie 12, die sonst an der Haltestelle Eissporthalle / Festplatz enden, werden bis Hugo-Junkers-Straße verlängert. Die Linie 16 wird mit zusätzlichen Zügen verstärkt.
Im dichten Frankfurter Netz finden Fahrgäste darüber hinaus andere Fahrtmöglichkeiten. So bedienen die S-Bahnlinien S1 bis S9 die Strecke zwischen Hauptbahnhof und Konstablerwache. Die Straßenbahnen 11, 12 und 14 binden die Haltestellen Willy-Brandt-Platz und Römer / Paulskirche an, die Linie 14 fährt zudem via Zoo nach Bornheim. Auch die Metrobuslinien M32 und M34 verbinden die von den Ausfällen betroffenen Stadtteile mit anderen U-Bahnhöfen.
Buslinie 27 macht Platz für SEV
Um an der Bushaltestelle Preungesheim Platz für die Busse des SEV zu machen, wird der dortige Halt der Linie 27 schräg gegenüber an die Homburger Landstraße verlegt.
RMV-Fahrplanauskunft ist aktuell
VGF und traffiQ bitten darum, eine eventuell längere Reisezeit einzuplanen. Über die App RMVGo und auf rmv-frankfurt.de
Was wird gemacht?
Die VGF benötigt die Streckensperrung für Testfahrten rund um das neue, digitale Zugsicherungssystem „Digital Train Control (DTC)“.
Es handelt sich um eines der wichtigsten Zukunftsprojekte der Stadt. Mit der neuen Technik können mehr Bahnen auf gleicher Strecke eingesetzt werden. Außerdem werden die Taktgenauigkeit sowie -verlässlichkeit erhöht und bis zu 25 Prozent Energie eingespart. Die Technik wirkt zudem dem Verschleiß von Fahrzeugen und Schienen entgegen und erhöht den Passagierkomfort durch sanftes Beschleunigen und Bremsen.
Informationen zum Großprojekt „DTC“ hat die VGF auf ihrer Innovationsseite unter DTC - Digital Train Control | Innovation VGF
Auch im Laufe des zweiten Halbjahrs folgen weitere Sperrungen auf der Strecke. Hierüber wird die VGF informieren.